随着两会的召开，环保再次成为两会的重要议题。“携手行动，建设天蓝、地绿、水清的美丽中。”在3月5日开幕的十三届人大次会议上，务院总理李克强作政府工作报告时这样说。
过去五年，我生态环境状况逐步好转，大气污染防治取得阶段性成果。成绩的取得，既源于环保人的共同努力，也离不开各党委政府的高度重视、相关部门的配合支持、企业的积治理和群众的自觉参与。在力打赢蓝天保卫战、开展污染防治攻坚的关键时期，“绿色化”风潮也越来越多地渗入到交通运输行业：以新能源汽车为例，2016年球销量同比增长超过40%。这趋势将对铝市场产生决定性的影响。
电动汽车行业的铝消费增长了15-27%
假定每辆燃油发动机汽车需要消耗160公斤铝，那么插电式混合动力车和纯电池电动车的铝消费量则比传统燃油发动机汽车多了25-27%。
电动汽车的新零部件与铝制车身板样重要
燃油发动机汽车提高铝消费量很大程度上是看中铝轻量化的优势。福F-150转向采用铝，改用铝制车身板代替钢板就是较佳例证。
然而，电动汽车增加的铝消费大多来自新零部件，当然也包括增加铝制车身板。
电动汽车业的发展对原铝生产商和LME铝价都有大的推动作用。目前尚未有原铝生产商介入再生铝铸件市场。大规模转向纯电池电动车将摒弃再生铝大幅提振原铝消费。
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